2022年3月22日 作者 Demo4 关闭

电咖签约55亿造车基地,张海亮上演沉重转身,程惊雷或加盟

张海亮先生的创业之路任重道远,从传统汽车领域的黄袍国企,到全宇宙最大的类傻子汽车公司乐视,再到现在新能源领域的新人“电咖汽车”。幸运的是,他并不孤单。

14日,最新消息,电动咖啡车举行绍兴基地签约仪式。

据电动咖啡车官方消息,电动咖啡绍兴基地项目预计总投资55亿元,占地1000亩,设计产能18万辆/年,主要用于新能源(纯电动)汽车生产。其中一期投资35亿元,产能6-9万辆/年,2019年下半年正式建成投产。

第一款车是A+ SUV。

在产品规划方面,每一款电动咖啡车计划在R&D的投资不低于5亿元。到2021年,R&D总投资将超过30亿元。绍兴基地投产的第一辆车将是A+ SUV,将是平台型车。

未来五年,电动咖啡车将推出不少于六款车型,兼顾私人和共享市场,全面布局从A0到B、c的主流消费范围,这类产品规划、思路很多:蔚来汽车、爱奇艺、威马汽车等。,都专注于SUV领域的布局,并想在SUV市场分得一杯羹。甚至广汽传祺、比亚迪汽车、SAIC荣威等。,所有表现最好的车型都是SUV,而且都是紧凑型SUV。包括新发布的柯灵汽车,他的首款车柯灵01也是一款紧凑型SUV。几乎没有一个品牌的新能源汽车,像别克,想出了独特的产品方案,比如发布6座MPV GL6。产品同质化严重的必然结果,必然导致严重的产能过剩或过度竞争。作为新人,电动咖啡车等。,依靠一群看似资历深厚、看似有投资价值的长辈,能否打造出一个在汽车界可以依靠竞争、自立门户的新品牌?这是多么疯狂和妄想。

老人回头,新人成功的概率有多大?

张海亮曾担任上汽大众总经理、上汽集团副总裁等最高职务。后来他在贾跃亭的忽悠下下到乐视担任乐视超级跑车全球CEO,现在是电咖汽车董事长。这样新鲜的故事还在上演。

电动咖啡汽车董事长张海亮

2月12日,上汽通用原总经理、乐视超级跑车联合创始人丁磊也宣布成立新的汽车品牌“中国运通”,以及老的“综合部”:、陈。

墨斐是通用汽车中国区总裁,陈是上汽-通用-凯迪拉克的部长。这三个人离开上汽通用后,甚至漂泊了好一阵子,现在开始合拍成为新能源汽车。

丁磊、、陈

我相信,和电动咖啡车、威马汽车一样,中国运通肯定会宣布自己将成为新能源汽车的领军者,但真正的领军者只有一个。张海亮和丁磊一起去了乐视,最后两人都选择了下海创业,但是没有一起去,分别创立了自己的品牌,结局耐人寻味。从很多新创企业的构成来看,比如创始人沈晖来自沃尔沃的威马汽车,创始人付强是沃尔沃中国总裁的爱知一威,CEO谷峰曾经是SAIC的CFO,张海亮的电动咖啡车会不会从现在的SAIC多挖几个人?很有可能。不久前,总设计师程被曝离职,媒体报道他将造新车。程的简历显示,他出生于1967年,拥有工商管理硕士学位,一直在相关企业工作。早期工作包括上海大众汽车有限公司计划与物流控制部经理

程,上汽集团原总工程师

张海亮1970年出生,同济大学博士毕业,1994年加入上汽大众。1994年至1998年在上海大众汽车有限公司计划部、计划物流控制部工作,2002年10月任上海大众汽车有限公司供应部经理,兼任计划物流控制部经理。也就是说,和程都曾担任上汽大众规划物流控制部经理。1994年加入上汽大众,当时程大约27岁。两个人合作的可能性很大。程会加入电动咖啡车吗?

程也有可能去中国快递和爱知艺威,他们也有背景()。然而,中国运通的三名前通用汽车高管将担任三个高级职位。爱知一威长期致力于新能源汽车的打造。从程从辞职时的职位来看,更有可能去电子咖啡馆。当然,这只是猜测。电动咖啡车即使打雷成功的概率有多大?真的不好说。就新能源汽车领域而言,如果都是同质化严重的汽车公司,哪家能成功?电动咖啡车这样描述自己:电动咖啡车的第一款电动车EV10,没有走新势力打造概念车的道路,而是将更多的精力和资源投入到研发和制造中,打造真正的平价电动车产品。但从他刚刚签约绍兴生产基地这一事实来看,还是比魏玛汽车、爱知艺威、车、嘉等品牌晚了不少,这些品牌也自称致力于建设自己的生产基地。张海亮靠什么资源取胜?现在真的很难知道。

幸运的是,张海亮并不孤单。