2022年4月9日 作者 Demo4 关闭

走出机油误区:只选对的不选贵的

“机油”是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命。

发动机油的分类

机油因基础油不同分为矿物油、半合成油和全合成油。

几年前,矿物油因其经济的价格和强大的通用性在中国被广泛使用。但近年来由于高科技的应用和缸体制造技术的提高,基本上只有部分中低档车还在使用矿物油。在中高级车的行列中,全合成油早就被列为标配。

合成油的粘度指数比一般矿物油高。对于同样的油膜指数,合成油可以用更低的粘度达到,而矿物油需要比合成油更高的粘度。而且合成油的粘度随着温度的变化变化很小,所以在高温严寒下也能保持适当的粘度,为发动机提供适当的保护。在同样的工作环境下,合成油的使用寿命要比矿物油长得多。

但合成机油并不一定在所有的汽车上使用,而且合成机油在高温工作环境下渗透性极佳,所以老车和低档车不宜使用。因为老款车的气缸体磨损严重(而低档车的制造过程中气缸体之间的间隙比较大),使用合成机油可能会造成漏油,导致烧油过度,积碳。

选择合适的机油非常重要,尤其是在寒冷的北方。冬天的低温会让机油的粘度变稠,这也是有时候早上发动机抖动厉害(机油泵很难正常泵油)的主要原因。

粘度等级和质量等级

粘度等级:机油的粘度等级分类是以其粘度值为依据,有一个国际统一的标准。SAE是基于美国汽车工程师协会的行业标准。

粘度指数含义:“W”表示多级机油,适用温度范围广。它的粘度可以在一定范围内调节,加热时会变稠,冷却时会变稀,从而降低发动机的阻力和磨损。

字母w前的数值代表低温下机油的粘度,低粘度机油有利于冷启动;不带字母的数值表示油在高温下的粘度,即油在高温下润滑能力的表现。

SAE汇编显示了极寒和极热环境下机油的粘度特性,但不代表机油的质量。要了解油的质量,你应该参考API(美国石油学会)的质量汇编。

等级:API质量分为汽油和柴油,汽油API质量一般分为SA、SB九个等级…SJ。SA级质量低,已被市场淘汰。SJ是目前品质等级最高的,现在市面上卖的油大部分都在SG等级以上。柴油的API质量也分为CA到CG七个等级。

只选择正确的。

不同等级的机油具有不同的特性,其低温起动性能、高温抗磨性和粘附性也有不同的表现。机油的粘度与温度成反比。发动机冷态时,机油的粘度较高。如果选择的机油较稠,会给启动电机和电池增加额外的损耗。但如果油太稀,在高温下就很难形成足够的保护膜,导致润滑不充分,造成零件磨损增加。

对于大多数汽车来说,当然质量等级越高显然可以为发动机提供更多的保护,但SAE(粘度等级)的选择必须结合驾驶风格、环境、车辆性能等因素。比如经常喜欢高速换挡和飙车的人,会让发动机的工作温度长时间保持在较高水平。这类车主最好选择耐热机油,比如SAE15W-50、SAE10W-40,散热效果更好。但如果车辆长时间处于寒冷的工作环境,由于低温下机油本身的粘度更高,可以考虑使用一些较稀的机油,比如SAE5W-30。

不要混合发动机机油。

一般车主手册对机油品质的要求已经确定,不同的车由于设计风格不同,对机油的要求也不一样。建议车主去原厂更换厂家经销的油品。如果自行更换非原厂机油,厂家可能不赔偿。

不同厂家生产的油一定不能混用,因为所有厂家在开发油品时都会添加抗磨剂、抗氧化剂等添加剂。将不同厂家生产的这些添加剂混合在一起,可能会引起化学反应,使油品失效。但同一厂家生产的不同牌号的油不能混用。

按时换油

一般半合成或矿物油的更换周期为5000-7500 km,全合成油8000-10000 km即可更换,每次换油都要更换机油滤清器。过早换油会造成不必要的浪费,过久换油会造成发动机早期磨损和积碳,机油随时会增多,导致氧化失效。

新车和新大修的车最好在2500公里左右换油,有利于更好的清除发动机在磨合期产生的金属碎屑。

加油时,注意油量不能太多,也不能太少。它应该在油尺的“低”位置和“满”位置之间。如果油位过低,机油压力将会不足。机油过多会增加曲轴连杆的运行阻力,加速燃烧室积碳的形成。